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王云平（右二）與同事一起交流工作。 （資料圖片） |
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人未到聲先至，伴隨著爽朗笑聲，王云平走了過來。
“我剛寫好工藝技術方案，今晚就可以給蘭州一家企業(yè)生產300噸X65管線鋼。”酒鋼集團鋼鐵研究院產品研發(fā)正高級工程師王云平熱情直爽的性格，正如熱軋生產線上火紅的鋼帶，“現(xiàn)在生產這樣的產品已經(jīng)很熟練了，10年前，管線鋼的訂單滿天飛，我們只能干著急，造不出來啊！”
正是從研發(fā)管線鋼開始，王云平成為酒鋼集團有名的“鋼鐵女創(chuàng)客”。剛接到研發(fā)任務時，王云平可沒這么輕松。“管線鋼主要用于制造輸送石油或天然氣的管道，它是在地下幾十米深處服役，管道一旦爆裂后果不堪設想。”王云平回憶說，“落錘撕裂”指標是評價管線鋼低溫韌性和止裂韌性的一項重要性能，“那段時期，受當時工藝水平的限制，我們的‘落錘撕裂’指標長期不達標。”
面對這一困境，王云平和她的研發(fā)團隊通過查閱相關資料，精心策劃方案，經(jīng)過一次次試驗，3個多月后，終于解決了厚規(guī)格管線鋼X65“落錘撕裂”指標的瓶頸問題。隨后，王云平又主動請纓，大膽提出研發(fā)試制管線鋼X70。功夫不負有心人，王云平靠著一股刻苦鉆研的“軸勁兒”，最終不僅結束了酒鋼不能生產厚規(guī)格管線鋼帶X65的歷史，同時還填補了酒鋼管線鋼帶X70的空白，為企業(yè)拓展品種鋼市場、創(chuàng)造效益提供了有力的產品和技術支撐。
王云平的父親是第一代酒鋼人。1994年，王云平大學畢業(yè)后義無反顧地回到酒鋼，成為第二代酒鋼人。25年來，王云平無論在哪個崗位，都對技術鉆研和產品質量情有獨鐘。
2013年5月，“王云平勞模創(chuàng)新工作室”正式掛牌成立，她開始率領團隊圍繞生產現(xiàn)場開展技術攻關，有了團隊的力量，工作效率更高了。幾年來，王云平率領軋鋼專業(yè)技術團隊不斷研發(fā)新產品，解決現(xiàn)場技術瓶頸問題，每年依靠科技創(chuàng)新為企業(yè)創(chuàng)效千萬元以上。
“工作室成立后的第一件大事，是主持修訂《汽車大梁用熱軋鋼板和鋼帶》國家產品標準，該產品標準2015年9月發(fā)布，2016年6月實施。”提起技術創(chuàng)新，王云平的語氣中難掩興奮，“這是酒鋼首次修訂國家產品標準，大大提高酒鋼在冶金行業(yè)的知名度，也讓酒鋼掌握了輕量化汽車大梁用高強鋼技術質量的話語權。”
此后，在酒鋼集團支持下，王云平和團隊圍繞汽車制造行業(yè)用戶需求，成功研發(fā)了500MPa輕量化汽車車輪用鋼、500MPa混凝土攪拌車用鋼、600MPa汽車大梁用鋼、700MPa重卡車廂廂體用鋼等輕量化高強鋼，為酒鋼在汽車制造領域增添了新的高附加值產品。2017年11月，“王云平勞模創(chuàng)新工作室”被中華全國總工會授予“全國示范性勞模和工匠人才創(chuàng)新工作室”稱號。
盡管技術成果豐碩，但王云平并沒有關起門來搞創(chuàng)新、躺在功勞簿上過日子。在鋼鐵行業(yè)產業(yè)變化影響下，王云平帶領團隊成員主動走向市場，通過技術營銷挖掘市場需求。
近幾年跑市場，王云平體會到了生產車間之外的酸甜苦辣，“為開拓汽車結構專用鋼市場，我們選擇重點區(qū)域，挨家挨戶走訪每個工業(yè)園區(qū)、每個生產企業(yè)，有時候一連串吃‘閉門羹’”。
講起這些經(jīng)歷，天性樂觀的王云平哈哈一笑，“也不知道走訪了多少家汽車制造廠家，最終只有幾家汽車制造廠同意試用酒鋼產品”。如今，酒鋼不僅成功研發(fā)700MPa重卡車廂廂體用鋼，而且研制出系列化汽車結構專用鋼，并實現(xiàn)供貨兩萬余噸。從山東到四川再到新疆，王云平帶領的技術營銷團隊一步一個腳印地開拓著酒鋼品種鋼市場，利用自身生產線特點及特殊工藝技術，讓酒鋼產品在同質化的激烈競爭中占得先機。
“創(chuàng)新不是嘴上隨便說說，要落實到每個技術細節(jié)中、每個工藝方案中、每個出廠產品中。”王云平說，每個技術人員、每個企業(yè)都執(zhí)著認真地搞創(chuàng)新，最終匯聚成整個行業(yè)、整個國家的創(chuàng)新力量。
經(jīng)濟日報2019年５月10日
